Tensions dans la mer Rouge Rashomon Regular Mining Large BHP Billiton a également rejoint la marine du contournement

Alors que les Houthis du Yémen continuent de lancer des attaques contre les intérêts de la mer Rouge et que tous les aspects sont en désaccord sur la question de savoir si les missiles ont touché, les géants multinationaux en proie à des maux de tête continuent de rejoindre les rangs de ceux qui « contournent le cap de Bonne Espoir" - selon les toutes nouvelles informations de jeudi. Selon les informations récentes de jeudi, le géant minier BHP Billiton (BHP) est devenu le cas standard le plus moderne. En guise de mise à jour, le marché boursier a été dans une situation « Rashomon » à plusieurs reprises cette semaine concernant l’attaque de la mer Rouge – les Houthis affirmant avoir touché un navire militaire américano-américain, mais l’armée américaine l’a nié par la suite. Maersk, témoin direct de l'incident, a également apporté quelques informations, précisant dans un communiqué que plusieurs explosions avaient été signalées à proximité des deux navires alors qu'ils naviguaient, accompagnées d'un certain nombre de missiles interceptés. au moyen des navires de guerre américains qui les escortaient. L'équipage, le navire et la cargaison à bord n'ont pas été blessés et les deux navires suivants ont fait le tour du golfe d'Aden. Maersk a entre-temps annoncé que la filiale américaine de la compagnie avait suspendu son service sur la mer Rouge. Le groupe des contourneurs continue de s'étendre. Selon les informations récentes de jeudi, le géant minier international BHP Billiton a également démontré que la plupart des marchandises sur la route Asie-Europe contournent le Cap de Bonne-Espérance. BHP Billiton a déclaré dans une déclaration que la mer Rouge est l'une des voies de livraison les plus nécessaires au monde, mais que la plupart des expéditions de marchandises de BHP Billiton n'empruntent plus cette route de transport. BHP a également déclaré que l’échange n’avait plus pour objectif de « perturber de manière significative les activités ». Pour le géant minier australien, les revenus de l’espace européen en 2023 ne s’élèveront qu’à 1,96 milliard de dollars, soit seulement 3,6 % du chiffre d’affaires total. BHP Billiton a déclaré que la situation dans la mer Rouge a poussé certaines de ses sociétés de transport à utiliser des itinéraires privilégiés, comme le Cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud. Mais certaines sociétés de transport choisissent également de poursuivre la route de la mer Rouge en ajoutant des contrôles plus stricts. Shell, BP et Qatar Energy ont tous rejoint le groupe « Contournement du Cap de Bonne-Espérance », et les professionnels ont calculé que le contournement du Cap de Bonne-Espérance ajouterait beaucoup de milles marins, soit environ 9 jours, au trajet Mer Rouge-Suez. Itinéraire des canaux.